Extração de fumo em parques de estacionamento subterrâneos
Extração de fumo em parques de estacionamento subterrâneos
Os sistemas de ventilação e de extração de fumos são essenciais para a segurança dos parques de estacionamento subterrâneos. Devido à concentração dos gases de escape e ao risco de incêndio, é indispensável instalar sistemas de tratamento do ar para evitar o risco de intoxicação e permitir a evacuação em caso de emergência.
A regulamentação francesa impõe normas específicas para a extração de fumos nos parques de estacionamento, nomeadamente no que diz respeito às dimensões dos sistemas e à sua localização.
Os nossos projectos de extração de fumos :
A importância dos sistemas de ventilação e de extração de fumos nos parques de estacionamento subterrâneos.
O risco do fumo :
Nos parques de estacionamento subterrâneos,é indispensável instalar sistemas de evacuação de gases tóxicos para garantir a segurança dos ocupantes.
Devido à utilização intensiva de veículos a motor dentro destes espaços fechados, a concentração dos gases de escape pode atingir níveis perigosos para a saúde.
Para evitar qualquer risco de envenenamento, é obrigatória a instalação de sistemas de tratamento de ar adequados, como a ventilação mecânica.
Simulação de um incêndio num automóvel num parque de estacionamento
Estes sistemas renovam o ar, reduzindo as concentrações de poluentes nocivos.
Devem ser dimensionados de modo a evitar eficazmente a estagnação, mesmo local, de gases nocivos ou inflamáveis.
Além disso, a segurança contra incêndios é de importância primordial nos parques de estacionamento subterrâneos. É muito difícil manter uma altura livre de fumo de mais de 2 metros em caso de incêndio.
As alturas dos tectos são frequentemente baixas e os incêndios de veículos libertam grandes quantidades de calor e fumo.
A abordagem deve, por conseguinte, ser diferente da de outras instalações, em que a principal preocupação é manter vias de evacuação transitáveis para os ocupantes, preservando, na medida do possível, a estratificação do fumo.
Neste contexto, o principal papel do sistema de desenfumagem é permitir que os serviços de emergência localizem a fonte do incêndio e acedam a ela nas melhores condições possíveis para utilizar os recursos de combate a incêndios.
Além disso, a propagação do fumo para além do nível e do compartimento afectados deve ser limitada.
O acesso ao compartimento deve também estar livre de fumo em toda a sua altura.
A instalação destes sistemas de evacuação de gases tóxicos e de extração de fumos responde a uma necessidade fundamental de proteger os ocupantes contra os riscos de envenenamento e de asfixia em caso de incêndio.
Estas medidas de segurança garantem um ar puro e protegem a vida dos utilizadores dos parques de estacionamento subterrâneos.
Modelação de um incêndio num parque de estacionamento - Visibilidade através do fumo e da temperatura
Regulamentação francesa sobre a extração de fumo nos parques de estacionamento :
Extração de fumo nos parques de estacionamento subterrâneos, em conformidade com o decreto de 25 de junho de 1980
O principal texto regulamentar sobre a extração de fumos nos parques de estacionamento cobertos é a portaria alterada de 25 de junho de 1980, que aprova as disposições gerais do regulamento de segurança contra os riscos de incêndio e de pânico nos estabelecimentos abertos ao público: classifica os estabelecimentos abertos ao público em tipos, de acordo com a natureza do seu funcionamento.
Em seguida, classifica-os em dois grupos:
- Estabelecimentos de 1ª, 2ª, 3ª e 4ª categorias
- Estabelecimentos de 5ª categoria.
Esta classificação está ligada à capacidade do estabelecimento. Os estabelecimentos da quinta categoria são estabelecimentos abertos ao público cujo número de pessoas admitidas é inferior aos números fixados para cada tipo de funcionamento.
Os parques de estacionamento subterrâneos são instalações do tipo PS.
A regulamentação francesa distingue dois tipos de parques de estacionamento subterrâneos: os parques de estacionamento residenciais e os parques de estacionamento ligados a edifícios públicos e a edifícios altos.
Estes dois tipos de parques de estacionamento devem respeitar regras específicas de extração de fumos. Os parques de estacionamento residenciais e os parques de estacionamento ligados a edifícios regidos pelo Código do Trabalho não são afectados por estas regras.
A regulamentação aplica-se aos parques de estacionamento cobertos que podem acolher mais de 10 veículos e que não excedam 3,5 toneladas.
Além disso, existe o “Guide de préconisations relatif aux dispositions prévues pour la sécurité incendie dans les parcs de parking couverts ouverts au public” (Guia de previsões relativas às disposições previstas para a segurança contra incêndios nos parques de estacionamento abertos ao público), elaborado pela Direção-Geral da Segurança Civil e da Gestão de Crises, que reúne todas as regras aplicáveis a este tipo de estabelecimento.
Regras gerais de extração de fumo :
Como já foi explicado, nos parques de estacionamento subterrâneos é muito difícil manter uma altura livre de fumo superior a 2 metros devido à baixa altura do teto e ao elevado poder de fogo.
É por esta razão que os sistemas de desenfumagem nos parques de estacionamento se baseiam no princípio da varredura.
O objetivo é manter o fumo dentro de uma área restrita do parque de estacionamento.
Para tal, o movimento do ar no parque de estacionamento deve ser corretamente direcionado, desde as entradas de ar até às saídas, e ter uma velocidade entre 0,5 e 1,5 m/s. A varredura deve igualmente ser orientada de forma a limitar a subida de fumo pelas rampas de acesso.
Os sistemas de desenfumagem para parques de estacionamento subterrâneos podem ser naturais ou mecânicos.
A desenfumagem natural é geralmente preferida em pequenos parques de estacionamento residenciais, enquanto a desenfumagem mecânica é frequentemente utilizada em parques de estacionamento de edifícios públicos e edifícios altos.
Certas regras aplicam-se independentemente do tipo de sistema de extração de fumos escolhido.
Por exemplo, as entradas de ar devem estar situadas na parte inferior dos parques de estacionamento, para manter a estratificação dos fumos.
As extracções de ar, por outro lado, devem estar situadas na parte superior dos parques de estacionamento para permitir a extração direta para as camadas de fumo.
As saídas de ar ou as extracções não devem, em caso algum, ser bloqueadas por um veículo, por exemplo.
Pode ser necessário criar uma zona de proibição de circulação de veículos à volta das saídas de ar.
O mesmo se aplica à proximidade das rampas de acesso, a fim de limitar o fluxo trocado entre pisos.
Além disso, os parques de estacionamento subterrâneos estão divididos em compartimentos, que não devem exceder uma superfície de 3000m².
No entanto, se o parque de estacionamento estiver equipado com um sistema de aspersão (sistema automático de extinção por água), este limite pode ser aumentado para 6000m².
Esta divisão em compartimentos limita a propagação das chamas e do fumo em caso de incêndio, facilitando a evacuação dos utentes e evitando que o fogo se propague a todo o parque de estacionamento.
É igualmente importante notar que os parques de estacionamento subterrâneos devem estar equipados com iluminação de emergência para guiar as pessoas para as saídas de emergência em caso de falha de energia.
Estas luzes de emergência devem ser alimentadas por uma fonte de energia autónoma, como uma bateria de reserva, para garantir o seu funcionamento em todas as circunstâncias.
Extração de fumo natural :
A extração natural de fumos é autorizada nos parques de estacionamento subterrâneos de um nível, situados ao nível de referência.
Para que este tipo de desenfumagem cumpra as normas de segurança, as aberturas de entrada de ar fresco e de desenfumagem devem ter uma área livre mínima de 12 decímetros quadrados por veículo afetado.
Estas aberturas podem assumir diferentes formas, como grelhas de ventilação, janelas, escotilhas ou aberturas específicas destinadas a permitir a circulação do ar e a saída do fumo em caso de incêndio.
O objetivo deste requisito é assegurar um fornecimento suficiente de ar fresco ao parque de estacionamento para limitar a propagação de fumos tóxicos e facilitar a evacuação dos utentes em caso de incêndio.
É importante sublinhar que esta superfície mínima de 12 decímetros quadrados por veículo deve ser respeitada tanto para as aberturas de entrada de ar fresco como para as aberturas de extração de fumos.
Não se trata de uma soma cumulativa para estas duas funções, mas de um requisito individual para cada uma delas.
Modelação de um incêndio num parque de estacionamento - Visibilidade através do fumo e da temperatura
Extração mecânica de fumos :
As regras de extração mecânica de fumo nos parques de estacionamento subterrâneos são aplicadas por compartimento, com o objetivo de limitar a propagação do fumo em caso de incêndio.
A taxa de extração de ar é calculada em função do número de lugares disponíveis no parque de estacionamento.
A taxa de extração de ar é fixada em 900 m³ por hora, por veículo e por compartimento.
No entanto, se o parque de estacionamento estiver equipado com um sistema automático de aspersão, a taxa de extração de ar pode ser reduzida para 600 m³ por hora, por veículo e por compartimento.
Os sprinklers são dispositivos de extinção de incêndios que libertam água quando é detectado calor, ajudando a controlar o incêndio e a reduzir a produção de fumo.
A presença de um sistema de aspersão permite, portanto, reduzir o caudal de extração necessário para a extração de fumo do parque de estacionamento.
Para garantir uma extração de fumos eficaz, os sistemas de extração devem ter uma resistência ao fogo de 200°C durante 1 hora.
No caso de fornecimento mecânico de ar, o caudal de fornecimento deve ser 0,75 vezes superior ao caudal de extração.
O objetivo desta medida é criar uma pressão negativa no volume afetado para limitar a propagação do fumo a outros níveis. No entanto, para manter a estratificação do fumo, as velocidades do ar de alimentação não devem exceder 5 m/s.
Os sistemas de ventiladores de jato desempenham um papel importante na engenharia de extração de fumo para parques de estacionamento subterrâneos.
A sua capacidade de gerar um fluxo direcional de ar cria uma varredura eficaz do fumo e mantém uma atmosfera respirável para os utilizadores em caso de incêndio.
Jet Fans: um estudo preliminar essencial para uma instalação óptima
Movimento de ar criado pelas ventoinhas de jato
A engenharia de extração de fumos como ferramenta de conceção
Modelação de cenários :
O objetivo da engenharia de extração de fumos é conceber e instalar sistemas eficazes para evacuar o fumo dos edifícios em caso de incêndio. A extração de fumo é uma parte essencial da segurança contra incêndios, uma vez que reduz o risco de asfixia, melhora a visibilidade e facilita a intervenção dos serviços de emergência. Baseia-se numa abordagem técnica e regulamentar rigorosa.
Requer uma análise precisa das caraterísticas do edifício, como a superfície, a altura, o número de pisos e o tipo de ocupação.
Estes factores determinam as necessidades de extração de fumos, nomeadamente em termos de caudal de ar e de número de saídas de fumos.
Os parques de estacionamento subterrâneos são espaços fechados particularmente complexos para a extração de fumo, e são altamente regulamentados.
Devido a esta complexidade, a engenharia de extração de fumos está particularmente bem adaptada a este tipo de estabelecimento.
Permiteotimizar o posicionamento das extracções e dos fornecimentos para assegurar a correta varredura em todo o compartimento e minimizar as zonas mortas que não favorecem a evacuação do fumo.
A instalação de sistemas adicionais, como os Jet Fans, pode ser necessária para melhorar a extração de fumo.
Os estudos preliminares de extração de fumo permitem posicionar este tipo de sistema da forma mais eficaz possível, de modo a maximizar a sua eficiência.
Coeficiente de extinção numa rampa de acesso a um parque de estacionamento subterrâneo
Durante uma avaliação do risco de incêndio, são identificados vários cenários como sendo os mais prováveis em parques de estacionamento subterrâneos.
Um desses cenários é um incêndio num automóvel nos níveis inferiores do parque de estacionamento.
Os incêndios em veículos podem gerar uma quantidade significativa de calor e fumo, que têm de ser evacuados rápida e eficazmente para garantir a segurança dos ocupantes.
Outro cenário possível é um incêndio num ponto de carregamento elétrico.
Com a crescente popularidade dos veículos eléctricos, os pontos de carregamento são cada vez mais comuns nos parques de estacionamento subterrâneos.
No caso de um incêndio devido a uma avaria num ponto de carregamento, é essencial avaliar o impacto na segurança contra incêndios e modelar a dispersão do fumo para tomar as medidas adequadas.
A modelização destes cenários através de ferramentas de simulação permite analisar o comportamento do fumo, determinar as vias de evacuação mais adequadas eotimizar a conceção dos sistemas de extração de fumo.
Isto permite ter em conta os riscos específicos associados a estes cenários e garantir uma resposta eficaz dos bombeiros em caso de incêndio.
Ao incorporar estes cenários nos estudos de extração de fumo, podemos garantir que os sistemas de ventilação e extração de fumo são adaptados às condições reais que podem surgir nos parques de estacionamento subterrâneos.
Isto contribui para aumentar a segurança dos ocupantes, minimizar os riscos potenciais associados aos incêndios e permitir que os serviços de emergência intervenham nas melhores condições possíveis.
EOLIOS: Estudos de ponta de CFD e de extração de fumo para a segurança contra incêndios
A experiência da EOLIOS Ingénierie em modelação e estudos CFD em aerodinâmica e térmica, bem como a sua competência em engenharia de segurança contra incêndios, fazem dela um parceiro privilegiado para os estudos de desenfumagem.
Graças à sua experiência e ao seu conhecimento profundo das tecnologias e das normas em vigor, a EOLIOS está em condições de responder aos desafios específicos associados à desenfumagem dos parques de estacionamento subterrâneos e de outros estabelecimentos abertos ao público.
A experiência adquirida em estudos anteriores de CFD e de extração de fumos, permite à EOLIOS conhecer em profundidade os problemas específicos dos parques de estacionamento subterrâneos, tais como os tectos baixos, a presença de um grande número de veículos e as restrições regulamentares rigorosas.
Esta experiência permite à EOLIOS oferecer soluções à medida, garantindo o cumprimento das normas de segurança e assegurando a segurança dos ocupantes em caso de incidente.
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